قالت وزيرة الخزانة جانيت يلين لرئيس مجلس الدولة الصيني لي تشيانغ يوم الأحد إن القدرة على إجراء مفاوضات صعبة وضعت القوتين الاقتصاديتين العظميين في “وضع أكثر استقرارا” خلال العام الماضي.
وعندما بدأ اجتماعهما في بكين، أجاب لي أن البلدين بحاجة إلى احترام بعضهما البعض ويجب أن يكونا شريكين، وليس متنافسين، مضيفا أنه تم تحقيق “تقدم بناء” خلال رحلة يلين.
وقالت يلين إن واشنطن وبكين لديهما “التزام” بإدارة العلاقة المعقدة بشكل مسؤول، حيث عرضت قضيتها للحد من قدرة المصانع الفائضة في الصين على القيادة الصينية.
وتابعت: “بينما لدينا الكثير من العمل للقيام به، أعتقد أننا وضعنا العلاقات الثنائية على أساس أكثر استقرارا خلال العام الماضي”. وأضاف: “هذا لا يعني تجاهل اختلافاتنا أو تجنب المحادثات الصعبة. بل يعني أن نفهم أنه لا يمكننا إحراز تقدم إلا إذا تواصلنا بشكل مباشر ومنفتح مع بعضنا البعض”.
وجعلت يلين التهديد بإفراط الصين في إنتاج السيارات الكهربائية والألواح الشمسية وغيرها من منتجات الطاقة النظيفة للمصنعين في الولايات المتحدة ودول أخرى محور زيارتها الثانية للصين بعد 9 أشهر.
وزارت بكين في يوليو 2023 لمحاولة تطبيع العلاقات الاقتصادية الثنائية بعد فترة من التوترات المتزايدة بشأن الخلافات حول قضايا تتراوح من تايوان إلى أصول كوفيد-19 ونزاع الرهن العقاري التجاري.
وفي علامة أخرى على استقرار العلاقات، سعى الرئيس الأمريكي جو بايدن والرئيس الصيني شي جين بينغ إلى حل التوترات في بحر الصين الجنوبي في مكالمة هاتفية استمرت ساعتين تقريبًا يوم الثلاثاء، وهي أول محادثات مباشرة بينهما منذ قمتهما في نوفمبر.
التقى المسؤولون العسكريون الأمريكيون والصينيون مع نظرائهم الصينيين الأسبوع الماضي في سلسلة من الاجتماعات النادرة في هاواي ركزت على السلامة التشغيلية والكفاءة المهنية.
واتفقت يلين وزميلها الاقتصادي نائب رئيس الوزراء هي ليفينج يوم السبت في قوانغتشو، مركز التصدير الجنوبي، على إطلاق حوار يركز على “النمو المتوازن”.
وقالت يلين إنها تخطط لاستغلال المنتدى للدعوة إلى تكافؤ الفرص مع الصين لحماية العمال والشركات الأمريكية.
وقالت يلين للي: “باعتبارنا أكبر اقتصادين في العالم، لدينا التزام تجاه دولتينا والعالم بإدارة علاقتنا المعقدة بشكل مسؤول والتعاون وإظهار القيادة في مواجهة التحديات العالمية العاجلة”.
وتتوقع وحدة الاستخبارات الاقتصادية أن قدرة إنتاج البطاريات في الصين ستضاعف الطلب أربع مرات بحلول عام 2027، مع استمرار نمو صناعة السيارات الكهربائية.
وقد ساعد دعم بكين للسيارات التي تعمل بالبطاريات شركات صناعة السيارات المحلية مثل BYD (SZ:002594) وجيلي على الحصول على أكبر حصة في سوق السيارات في العالم، مما حول الصين إلى مصدر لأكبر سيارة في العالم.
ومع ذلك، فإن النمو السريع يعني أيضًا أن الصين خلقت طاقة إنتاجية فائضة، ربما من 5 ملايين إلى 10 ملايين سيارة كهربائية سنويًا، وفقًا لشركة الاستشارات “أوتوموبيليتي”.
ومع ذلك، فبدلاً من خفض الاستثمار في التصنيع، ضاعفت الصين شعار شي جين بينج الجديد المتمثل في إطلاق العنان لـ “قوى إنتاجية جديدة”، من خلال الاستثمار في التكنولوجيا المتقدمة بما في ذلك السيارات والكهرباء والمركبات الفضائية التجارية وعلوم الحياة – وهي المجالات التي تهتم بها البلاد بشكل كبير. . العديد من الشركات الأمريكية لديها ميزة.
وطوال زيارتها، شككت وسائل الإعلام الرسمية الصينية في رسالة يلين بشأن الطاقة الفائضة.
قالت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) الرسمية يوم السبت إن الحديث عن “القدرة الفائضة” للصين في قطاع الطاقة النظيفة يوفر ذريعة لسياسات حمائية لحماية الشركات الأمريكية.
وقالت شينخوا إن الحملة التي تشنها الصين على الصناعات المرتبطة بالسيارات الكهربائية لن تساعد الولايات المتحدة على تطوير صناعتها الخاصة، معربة عن أملها في تحقيق المزيد من التقدم خلال الرحلة، وتهدف زيارة يلين إلى كسر الحواجز التي تعيق التعاون متبادل المنفعة.
