وأكد محللو مورغان ستانلي في مذكرة أن إيلون ماسك “يحتاج إلى تسلا أكثر من أي وقت مضى”.
ومع استمرار نمو حاجة الذكاء الاصطناعي إلى رأس المال والبيانات بوتيرة سريعة، تزداد أهمية تسلا في “علوم موسكو” ــ الشبكة الواسعة من الشركات والمشاريع التي يقودها إيلون ماسك.
وفقًا لمورجان ستانلي، يمكن لمجموعة شركات إيلون ماسك الأوسع أن تستثمر بشكل جماعي عشرات المليارات من الدولارات في البنية التحتية للذكاء الاصطناعي في السنوات المقبلة، مما يشير إلى الدور المهم لعملاق السيارات الكهربائية في النظام البيئي للاتصالات.
وأكد المحللون أن “التكاليف الرأسمالية تحدد تفوق الذكاء الاصطناعي”.
ويعتقدون أن نجاح تسلا سيلعب دورًا مهمًا في تقليل تكلفة رأس المال في سياق موسكونوميا الأوسع، وهذا بدوره، إذا فشلت الشركة، فسيؤدي ذلك إلى زيادة تكلفة رأس المال لمشروع ماسك المشترك.
وكتب المحللون بجوار ماسك: “بعيدًا عن الإنفاق الرأسمالي، على المستوى الأساسي، نعتقد أن البيانات والبنية التحتية التي تم بناؤها ومسار تحقيق الدخل داخل شركة تيسلا أمر بالغ الأهمية للمضي قدمًا في جهود الذكاء الاصطناعي”.
ويشير مورجان ستانلي إلى أن البيانات التي تجمعها مركبات تيسلا، داخليًا وخارجيًا، تعمل على تحسين تعلم الذكاء الاصطناعي وتطويره بشكل كبير.
يعد إجمالي سوق السيارات القابلة للتوجيه (TAM)، والذي يشار إليه غالبًا باسم “إنترنت السيارات”، واحدًا من أكبر الأسواق في العالم، حيث يغطي 12 تريليون ميل ومئات المليارات من ساعات عمل المركبات.
يوضح المحللون أن ميزات السيارات الفريدة، مثل الخوادم المحمولة، وقدرات الحوسبة، والإدارة الحرارية، وتخزين الطاقة، تعد أمرًا بالغ الأهمية في النظام البيئي للحوسبة السحابية الناشئة.
وأضافوا أن هذه الخصائص لها آثار واسعة على صناعة السيارات ككل، وليس على تسلا فقط.
وفي الوقت نفسه، أشار عملاق وول ستريت إلى أن الفروق بين الأجهزة مثل الهواتف والروبوتات ومساعدي الذكاء الاصطناعي المحمول أصبحت غير واضحة بشكل متزايد.
وقالت الشركة: “بمرور الوقت، نتوقع أن تؤتي جهود السيد ماسك في وسائل التواصل الاجتماعي/الذكاء الاصطناعي، والفضاء/الاتصالات، والسيارات/النقل ثمارها”.
وفي الشهر المقبل، ستعقد شركة تسلا اجتماعها السنوي للمساهمين، وهو الحدث الذي يعتقد المحللون أنه يجب على المستثمرين مراقبته عن كثب.
