وقال مسؤولو الوكالة الهندية إن الهند أكملت مؤخرًا سلسلة من الاختبارات التي تهدف إلى إظهار التكنولوجيا المحلية للهبوط المستقل لمركبة إطلاق قابلة لإعادة الاستخدام. وهذا الإنجاز يجعل البلاد أقرب خطوة إلى هدفها المتمثل في التشغيل الكامل لمثل هذه السيارة خلال هذا العقد. يمكنها تكييف تقنيتها بشكل أكثر فعالية من حيث التكلفة لتطبيقات متعددة أثناء المهام باستخدام أسطولها من مركبات الإطلاق.

وفقًا لموقع Space، أجرت منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) العرض الأخير، وهو تجربة الهبوط الثالثة والأخيرة لمركبة RLV، في منشأة اختبار بحرية مملوكة للحكومة في كارناتاكا، وهي ولاية في جنوب الهند.

وقالت وكالة الفضاء في منشور حديث حول إرسال النموذج الأولي إلى الفضاء: “قامت الطائرة الفضائية، المسماة بوشباك، بهبوط أفقي دقيق وأظهرت قدرات مستقلة متقدمة في ظل ظروف صعبة”. مجال للعودة المستقلة”.

تمت قيادة أحدث الاختبارات من قبل مركز فيكرام سارابهاي الفضائي (VSSC) ومقره كيرالا، والذي تم تكليفه في عام 2020 بتعزيز تطوير مركبة الإطلاق لتحقيق إمكانية إعادة الاستخدام الكاملة في هذا العقد.

بناءً على الملاحظات من أول اختباري هبوط، RLV LEX-01 و LEX-02 العام الماضي، اللذين تم إجراؤهما في مارس، قالت ISRO إنها عززت الهياكل الميكانيكية لـ Pushpak ومعدات الهبوط لتمكين الطائرة الفضائية من تحقيق هبوط أعلى يمكن أن تتحمله. سرعات.

وقالت ISRO إن الاختبار الأخير، الذي أجري في 23 يونيو، اختبر قدرات المركبة على الهبوط في ظل ظروف أكثر صعوبة مقارنة بالاختبارات السابقة، بما في ذلك الرياح العاتية.

وكجزء من الاختبار، تم نقل الطائرة الفضائية التي يبلغ طولها 21 قدمًا (6.5 متر) بواسطة مروحية من طراز شينوك تابعة للقوات الجوية الهندية إلى ارتفاع حوالي 2.8 ميل (4.5 كيلومتر) فوق السطح وتم إطلاقها في الهواء.

ولاختبار تقنية هبوط الطائرة، تم إطلاق المركبة عمدا على مسافة 500 متر من مركز المدرج أدناه، وبعد ذلك قامت الطائرة بمناورة نفسها تلقائيا للاقتراب من المدرج وإجراء هبوط دقيق في وسط المدرج. قالت ISRO.