يشير تقرير حديث إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية تتزايد في جنوب شرق آسيا، بقيادة شركة BYD الصينية (SZ:002594) وشركة VinFast الفيتنامية (NASDAQ:VFS)، مما يؤثر على سوق السيارات المتنقلة وتهيمن الشركات اليابانية والكورية على محركات الاحتراق الداخلي. ي
ووفقا لشركة الأبحاث، فقد تضاعفت مبيعات السيارات الكهربائية في المنطقة بين يناير ومارس مقارنة بالعام السابق. وفي الوقت نفسه، انخفضت مبيعات سيارات ICE بنسبة 7%.
“مع تخلف شركات صناعة السيارات اليابانية والكورية، التي تهيمن على مبيعات السيارات التقليدية، في اعتماد السيارات الكهربائية، فإن مصنعي المعدات الأصلية الصينيين (الشركات المصنعة للمعدات الأصلية) يتدخلون لسد الفجوة”.
وتابعوا: “أكثر من 70% من مبيعات السيارات الكهربائية في المنطقة تأتي من العلامات التجارية الصينية، وعلى رأسها شركة BYD”. وفي الربع الأول من العام الماضي، تم إنتاج 75% من جميع السيارات الكهربائية المباعة في جنوب شرق آسيا من قبل شركات صناعة السيارات الصينية.
وتتصدر تايلاند، صاحبة ثاني أكبر اقتصاد في جنوب شرق آسيا، الطريق، حيث تعهدت شركات صناعة السيارات الصينية بإنفاق أكثر من 1.44 مليار دولار لإنشاء مرافق جديدة لإنتاج السيارات الكهربائية.
ومركز تصنيع السيارات في المنطقة، حيث تتمتع تويوتا موتور اليابانية (NYSE:TM) وهوندا (NYSE:HMC) بحضور كبير، استحوذ على 55٪ من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في جنوب شرق آسيا في الربع الأول، مع نمو هذا القطاع بنسبة 44% مقارنة بالربع السابق. سنة.
وحققت فيتنام نموًا أكثر إثارة للإعجاب، حيث زادت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بأكثر من 400%، مما ساهم بحوالي 17% من إيرادات المنطقة.
وفي جميع أنحاء المنطقة، حافظت شركة BYD لصناعة السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في الصين على مكانتها الرائدة، حيث تمثل 47٪ من ريادة السوق الإقليمية، تليها شركة VinFast الفيتنامية.
حققت شركة BYD نجاحًا مبكرًا في جنوب شرق آسيا، الذي لا يزال سوقًا صغيرًا للسيارات الكهربائية مقارنة بالمناطق الأخرى، وذلك بفضل شراكات التوزيع مع الشركات المحلية الكبيرة.
شهدت شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية تيسلا (NASDAQ: TSLA) انخفاض حصتها السوقية في المنطقة بمقدار نقطتين مئويتين إلى 4% في الربع الأول، على الرغم من زيادة مبيعاتها بنسبة 37% في نفس الفترة.
وقد طرحت العديد من دول جنوب شرق آسيا، بما في ذلك تايلاند وإندونيسيا، حوافز لتحفيز الطلب على السيارات الكهربائية وجذب استثمارات جديدة – وهي الدعوة التي رددتها شركات صناعة السيارات الصينية عندما تكون هناك منافسة شرسة في الأسعار في وطنه.
